Ponta da Madeira é um dos terminais de carregamento de minério de ferro e manganês mais importantes do mundo e é o terminal usado pela mineradora para embarque do minério de alto teor de Carajás (PA).

O porto tem uma capacidade nominal de carregamento de cerca de 230 milhões de toneladas por ano e também é um dos únicos terminais do país capazes de operar com os Valemax.

A Vale anunciou no mês passado o reinício das atividades de carregamento do carregador de navios 6 (CN6) em Ponta da Madeira após cinco meses de manutenção devido a um incêndio.

De acordo com os dados do Marine Traffic, no entanto, a empresa despachou apenas 14.974 milhões de toneladas, dos 18,9 milhões programados no mês passado.

A empresa acumula um atraso de 14 milhões de toneladas em relação à meta traçada para 2021 de 206 milhões de toneladas. As remessas acumuladas no final de julho foram as mais baixas em quatro anos.

A Vale sinalizou possíveis contratempos de produção no mês passado em meio a problemas temporários em várias minas de minério de ferro, mas executivos disseram que a mineradora brasileira ainda está em vias de aumentar a produção no segundo semestre do ano.

A segunda maior produtora de minério de ferro do mundo - a Vale foi ultrapassada pela Rio Tinto após a paralisação de operações na esteira do rompimento de uma barragem em Brumadinho, em 2019 - revisou para baixo sua projeção para a capacidade de produção para 343 milhões de toneladas por ano de 350 milhões de toneladas anteriormente, mas disse que está a caminho de atingir sua projeção anualizada para 2021 entre 315 milhões e 335 milhões de toneladas. As informações são do Mining.com.